力士樂(lè)REXROTH減壓閥R901080203驅(qū)動(dòng)方式

力士樂(lè)REXROTH減壓閥R901080203驅(qū)動(dòng)方式

 DR 10-4-5X/160XYM

 動(dòng)作分析：
先導(dǎo)式減壓閥主要由閥體、主彈簧、主閥芯、主閥
座、活塞、先彈簧、先導(dǎo)閥芯、先導(dǎo)閥座、先導(dǎo)
，由于活塞面積大于主閥閥芯面積，推動(dòng)活塞向下
移動(dòng)，使主閥打開，由閥后壓力平衡調(diào)節(jié)彈簧的壓
活塞和調(diào)整彈簧等組成。擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)整
彈簧，頂開先導(dǎo)閥芯，介質(zhì)從進(jìn)口側(cè)進(jìn)入活塞上方
力改變導(dǎo)閥的開度，從而改變活塞上方的壓力，控
制主閥芯的開度使閥后壓力保持恒定。

性能說(shuō)明：
壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)
壓力由已調(diào)的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通
而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小，
定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。先導(dǎo)流量
由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過(guò)松或
減壓閥的特性越。輸出壓力必須低于輸入壓力—
磨損過(guò)大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這
尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻
部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，即流經(jīng)阻
尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液
過(guò)阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力
的升高。

調(diào)節(jié)說(shuō)明：
將先導(dǎo)式減壓閥前的開關(guān)閥關(guān)掉，開啟減壓閥后的
啟閥前的開關(guān)閥至全開。順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘
，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力，調(diào)整后，將鎖
開關(guān)閥，制造下游低壓環(huán)境，。再將調(diào)節(jié)螺釘按逆
時(shí)針旋轉(zhuǎn)位置，先關(guān)閉閥后的開關(guān)閥，慢慢開
緊螺母鎖緊，打開閥后開關(guān)閥。如在調(diào)整時(shí)出口壓
力高于設(shè)定壓力，須從步開始重新調(diào)整。

力士樂(lè)REXROTH減壓閥R901080203驅(qū)動(dòng)方式