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日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術要點

簡要描述:日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術要點
安裝方式B通孔,兩端螺孔共通 (標準)
允許彎曲力矩是在活塞桿上可施加的大彎曲力矩;
缸體可選項-標準(內螺紋)

  • 產品型號:VBAT20A1-T-X104
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-05-10
  • 訪  問  量:1356

詳細介紹

日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術要點

功能介紹:
零度回轉夾緊氣缸:該氣缸由天銀氣動主導設計開
發,氣缸的轉角行程設計為零,即在同一水平面完
轉夾緊氣缸:是一款90度轉角一次,4次回轉原位
成旋轉動作,再直線下壓完成夾持動作。360度回
的夾緊氣缸,每次轉動角度各90度,實現無限循環
回轉夾緊氣缸更適合多點裝夾加工和狹小空間的需求。
特點:
雙氣缸結構,能實現雙倍出力。滾動軸承設計,負
開閉以及機器人的手臂動作。
有調整螺絲固定緩沖及油壓緩沖器2種緩沖方式可
載更大。
工作臺加工精度高,負載安裝方便,定位準確。內
置磁環,可安裝磁性開關。
旋轉氣缸可用于一的轉動,翻轉,分類,閥門的
選,帶油壓緩沖器大緩沖能量是調整螺絲固定緩
沖的3-5倍,緩沖效果更。


注意事項:
裝拆夾緊臂時,用扳手固定住夾緊臂,再緊固或松
的活塞桿上不許承受回轉力矩(如夾緊工件仍處于
移動狀態)。
夾緊臂是邊回轉邊上下運動,在其動作范圍內不要
許在回轉行程范圍內
夾緊,只許在夾緊行程范圍內夾緊;夾緊必須垂直
氣缸的軸線,即不許夾緊斜面;夾緊過程中,氣缸
把手夾住。

短小型氣缸是能將輸入壓力變換,以較高壓力輸

出的液壓元件。 增壓缸是將一油壓缸與增壓器作

一體式相結合,利用增壓器的大小不同受壓截面面

積之比,因為壓力不變,當受壓面積由大變小時,

則壓強也會隨大小不同而變化的原理

日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術要點

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