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德國FESTO費斯托雙活塞氣缸應用廣泛

簡要描述:德國FESTO費斯托雙活塞氣缸應用廣泛
氣緩沖是在日本SMC氣缸內部,而工件是在外部運行,當工件和機械設備的端面接觸,不可避免的有沖擊力和響聲,這時候氣緩沖是起步到作用的,所以要安裝外部的油壓緩沖器來保護機械設備和降低噪音!

  • 產品型號:DPZ-16-50-P-A
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-03-07
  • 訪  問  量:901

詳細介紹

德國FESTO費斯托雙活塞氣缸應用廣泛

產品資料

特性 值

貨運日期 查看

從工作負載到連接板的重力中心距 0 mm

行程 50 mm

可調節終端位置/長度 10 mm

活塞直徑 16 mm

驅動單元的運作模式 連接軛

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板

裝配位置 任意

導向 普通軸承導向

設計結構 導向

位置檢測 用于接近式傳感器

工作壓力 1 ... 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關于工作和先導介質的說明 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環境溫度 -20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量 0.15 Nm

在規定的距離xs,大有用負載和行程的函數關系 12 N

6 bar時的理論作用力,回復行程 180 N

6 bar時的理論作用力,進程 242 N

其它可用接口 參見產品圖紙

氣動連接 M5

材料信息,蓋 鍛造鋁合金

材料信息,密封 NBR

材料信息,殼體 鍛造鋁合金

材料信息,活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝

進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的

氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋

上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣

缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。

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