新款日本SMC帶導(dǎo)桿型薄款氣缸配置

新款日本SMC帶導(dǎo)桿型薄款氣缸配置

產(chǎn)品型號(hào)：MGPM40-45Z-P4DWSE

MGP-Z 系列 帶導(dǎo)桿薄型氣缸

●由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多消減24%

●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間

  由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量

●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板，可直接安裝

字段描述

軸承的種類(lèi) M 滑動(dòng)軸承

缸徑 40 缸徑 40mm

通口螺紋的種類(lèi) - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

氣缸行程 45 45

行程調(diào)整標(biāo)記 - 無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) P4DWSE 耐強(qiáng)磁場(chǎng)2色顯示, 無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 導(dǎo)線帶M12-4針前置插頭, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)0.3m, 適用電壓：DC24V(DC20~28V)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品配置

當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

型號(hào)

CQ2WB25-20DC
CQ2WB25-20DM
CQ2WB25-25D
CQ2WB25-25DC
CQ2WB25-25DM
CQ2WB25-30D
CQ2WB25-50D

新款日本SMC帶導(dǎo)桿型薄款氣缸配置