SMC速度控制閥AS1201F-M5-06A的常見故障

型號表示：

產(chǎn)品特征：
采用推壓鎖定式，提高針閥鎖定的作業(yè)性
手輪大型化
管子裝卸性提高
   插入力大減小30% (8 N)
   脫離力大減小20% (5 N)※
   ※確保管子拉拔強度與現(xiàn)行產(chǎn)品相同
無電解鍍鎳規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化
360°/可以自由配管(多種接管形式)

選用手冊：
要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸
；對大慣性負(fù)載，在氣缸行程末端另外安裝液壓緩沖器或設(shè)計
應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無異常現(xiàn)象，各連接部位有無松動等
，軸銷式安裝的氣缸的活動部位應(yīng)定期加潤滑油。活塞的工作
減速回路。水平安裝的氣缸推動負(fù)載時，用排氣節(jié)流調(diào)速
；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時，用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速。 使用中
運行速度主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大
小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。

實物圖：

注意事項：
SMC 具有固定節(jié)流孔和急速供氣機(jī)能的速度控制閥SSC（ASS
缸不要使用SSC閥。3）負(fù)載率在50%以下使用SSC閥，以免正
常動作時的速度控制不起作用。4）排氣節(jié)流控制的SSC閥，防
）的使用注意1）SSC閥應(yīng)安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側(cè)
甚速度控制不起作用。2）100mm以下短行程氣缸及擺動氣
止活塞桿急速伸出的初始速度是不可調(diào)節(jié)的，若希望低于初期
，希望直接誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接，一旦配管長
，不僅速度控制變差，在正常動作時，其始動作時間也變長，
速度且可調(diào)，則應(yīng)選用進(jìn)氣節(jié)流控制的SSC閥

SMC速度控制閥AS1201F-M5-06A的常見故障